Chambre de commerce
Grand Paris Express : la mobilisation a porté ses fruits !
Mise à jour le 30 mai 2011La Chambre de commerce et d’industrie de l’Essonne voit dans le tracé définitif du Grand Paris Express une partie de ses inquiétudes levée.
Jeudi 26 mai 2011, le conseil de surveillance de la Société du Grand Paris a bouclé le tracé du futur métro francilien en rocade et la localisation des 72 gares. Un décret devrait être promulgué en juillet, échelonnant l’ouverture du réseau entre 2017 et 2025.
L’Essonne bénéficie du prolongement de la ligne 14 jusqu’à la plateforme d’Orly (livraison prévue en 2017). Cette ligne facilitera l’accès aux aéroports et sera en correspondance avec le métro léger, majoritairement aérien, d’une vitesse commerciale supérieure à 65 km/h qui ira d’Orly à Versailles Chantiers (livraison prévue en 2025). Le cœur du Plateau de Saclay sera ainsi à 30 min de Paris. Dans sa partie essonnienne, le cluster bénéficiera de 6 gares (Antonypole, Massy-Opéra, Massy-Palaiseau, Palaiseau, Orsay-Gif et CEA Saint-Aubin). Ce tracé consacre définitivement Paris-Saclay comme territoire économique majeur de l’Ile-de-France ; il contribuera à son développement futur.
La CCI de l’Essonne se réjouit évidemment de ces avancées capitales par rapport aux projets initiaux soumis au débat public.
Dans le même temps, elle regrette qu’une grande partie du financement de cette infrastructure (20,5 milliards d’euros dédiés au réseau et 12 milliards à l’amélioration des infrastructures existantes) repose sur un alourdissement de la fiscalité pour les entreprises franciliennes (versement transport, redevance et taxe sur les bureaux, locaux commerciaux, entrepôts). Si les entreprises tireront sur le long terme des avantages du nouveau réseau facilitant les liaisons de banlieue à banlieue et désengorgeant certains axes, ces charges supplémentaires les pénalisent sur le court – moyen terme dans une compétition internationale.
Enfin, au regard du calendrier de mise en service, la Chambre de commerce et d’industrie de l’Essonne rappelle l’urgence des réponses à apporter aux besoins de déplacements Est-Ouest et Nord-Sud au sein du cluster Paris-Saclay et souhaite que le réseau des RER puisse bénéficier des investissements indispensables à sa mise à niveau.